T-MAX Reifenreparaturset

Um ein Loch im Reifen zu reparieren, entfernt man zuerst den Gegenstand, der die Panne verursacht hat, trägt dann Schmier- und Versiegelungsmittel auf die Reibahle auf und rauht den Stichkanal mit dieser auf. So bringt man ihn auch automatisch auf die passende Größe für die Selbstvulkanisierstreifen. Daraufhin führt man einen solchen Streifen mittig durch das Loch des Einführdorns, sticht mit dem Einführdorn durch das Loch im Reifen und zieht den Einführdorn wieder aus dem Reifen. Die überstehenden Reste des Vulkanisierstreifens kann man einfach abschneiden.   Lieferumfang: Luftdruckprüfer 2 Gummischläuche Box für Kleinteile Robuster Plastikkoffer   Für die Reparatur der Lauffläche: Reibahle mit abnehmbarem T-Griff Versiegelungs- und Schmiermittel Einführdorn mit Abstandshalter und abnehmbarem T-Griff 20 Selbstvulkanisierstreifen (Länge: 20cm) Messer 2 Inbusschlüssel   Zur Reparatur des Schlauchs: 2x Flicken rund, 25mm 2x Flicken rechteckig, 25 x 34mm Flicken rechteckig, 34 x 48mm Vulkanisiermittel   Maße des Koffers: 30 x 20 x 6cm