Höherlegung 40SDK MB Sprinter

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Delta 4x4  |  SKU: D1750
€2.647,75 EUR
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Beschreibung

 

Höherlegung Mercedes Sprinter ab 2022- mit AWD

- Höherlegung des Fahrwerks an VA/HA um ca. 40mm
- Suspension Distance Kit (SDK) - Höherlegung erfolgt durch Distanzscheiben/ -blöcken an den Stoßdämpfern bzw. Federn
- nur f. Verwendung bei Fzg mit Allradantrieb

 

Über den SDK:

Mit einem sogenannten Suspension-Distance-Kit (SDK) werden Distanzringe am Fahrwerk verbaut. An der Vorderachse werden Spacer-Ringe unterhalb der Domlager des Fahrwerks montiert. An der Hinterachse werden entweder Distanzblöcke zur Höherlegung verwendet oder es wird auf verlängerte Dämpfer zurückgegriffen, um die Höherlegung zu realisieren. *

Der wesentliche Vorteil ist der Gewinn von mehr realer Bodenfreiheit und die Möglichkeit größere Reifen zu montieren. In der Regel erhält man nicht mehr Federweg. Unsere Bauteile sind so ausgeführt, dass die Änderungen an der Fahrwerkgeometrie zum geringstmöglichen Verschleiß an Antriebskomponenten führt. Daher sind mit dieser Methode keine extremen Höherlegungen möglich.

*BITTE BEACHTEN: Da die Höherlegungen aufgrund der unterschiedlichsten Modelle variieren, bitten wir Sie auf Details in der jeweilige Artikelbeschreibung zu achten und ggf. Rücksprache mit uns zu halten.

Herstellerinformationen und Produktsicherheit

Hersteller: delta Geländesport und Zubehör Handels GmbH
Marke: delta4x4
Postanschrift: delta Geländesport und Zubehör Handels GmbH, Dorfstraße 20, 85235 Pfaffenhofen an der Glonn (OT Unterumbach)
Kontaktmail: help@delta4x4.com

Zahlungsarten

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Delta 4x4

Höherlegung 40SDK MB Sprinter

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Höherlegung Mercedes Sprinter ab 2022- mit AWD

- Höherlegung des Fahrwerks an VA/HA um ca. 40mm
- Suspension Distance Kit (SDK) - Höherlegung erfolgt durch Distanzscheiben/ -blöcken an den Stoßdämpfern bzw. Federn
- nur f. Verwendung bei Fzg mit Allradantrieb

 

Über den SDK:

Mit einem sogenannten Suspension-Distance-Kit (SDK) werden Distanzringe am Fahrwerk verbaut. An der Vorderachse werden Spacer-Ringe unterhalb der Domlager des Fahrwerks montiert. An der Hinterachse werden entweder Distanzblöcke zur Höherlegung verwendet oder es wird auf verlängerte Dämpfer zurückgegriffen, um die Höherlegung zu realisieren. *

Der wesentliche Vorteil ist der Gewinn von mehr realer Bodenfreiheit und die Möglichkeit größere Reifen zu montieren. In der Regel erhält man nicht mehr Federweg. Unsere Bauteile sind so ausgeführt, dass die Änderungen an der Fahrwerkgeometrie zum geringstmöglichen Verschleiß an Antriebskomponenten führt. Daher sind mit dieser Methode keine extremen Höherlegungen möglich.

*BITTE BEACHTEN: Da die Höherlegungen aufgrund der unterschiedlichsten Modelle variieren, bitten wir Sie auf Details in der jeweilige Artikelbeschreibung zu achten und ggf. Rücksprache mit uns zu halten.

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